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2009年12月 8日 (火)

ドイツ連邦鉄道(DB) 23型蒸気機関車(39230)

German Federal Railroad (DB) class 23 passenger steam locomotive. 2-6-2 wheel arrangement, from the first production run. Built starting in 1950. The locomotive looks as it did around 1958. The boiler bands are the version with polished baremetal.

"Hechtwagen"  1等車(42230)と一緒に到着した今年の新製品、ドイツ連邦鉄道(DB) 23型蒸気機関車(39230)です。

BR23は古くは1950年代からメルクリンで製品化されていましたが1970年代の初めには生産完了(Primexブランドで1980年代に再販)しており、その後長い間、新製品での登場が大いに待ち望まれていました。その為、2009年の新製品として発表された時にはメルクリン関係の各国BBSにて大いに話題が盛り上がる事となります。一方、旧モデルもデフォルメされた外見ながらも非常に味があるモデルで愛好者も多くいらっしゃいます。

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実車のBR23はドイツ連邦鉄道(DB)にて戦後に開発された蒸気機関車で、主に旅客&軽量貨物列車の運用を念頭に造られました。製造は1950年から始まり1959年までに総計105両が完成しています。最高速度は前進時で110km/h、後進時は85km/hとなっていて、プッシュプル列車の運用にも十分な性能を有しています。1976年を最後に営業運転からは引退しました。

実車仕様一覧

製造年度 1950-1959年
製造両数 105

全長 21,325 mm
整備重量 82.8t(機関車)、62t(テンダー)

軸配置 1'C 1'
動輪直径 1750 mm
指示馬力 1785 PS

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車体は一部(デフレクターと運転室)を除き、テンダーを含めてメルクリンお得意のダイキャスト製の金属ボディーとなっていますので、細身の外見ながらも重量があり、手に持った時の感覚はなかなかの存在感があります。1950年代に登場した旧モデルである3005はデフォルメした外見でしたが、今年の新製品であるこのモデルは50年の歳月を埋めるかのように別付けパーツも多用した細密なモデルに仕上がっており、最近のメルクリンから出ている新モデルシリーズを踏襲する出来となっています。

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カラーリングは車体が黒色にボイラーバンドが銀色、下回りは赤色、塗装の質感も良く、細かなレタリングと相まって非常に良好です。SDSモーター搭載機ですので走行特性も良好、サウンドも充実し、走らせても大いに楽しめるモデルです。

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車両番号はシリーズトップナンバーである 23 001 です。

眺めて良し、走らせて良し、多彩な運用に使用できるお勧めのモデルと言えるでしょう。

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