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2010年1月24日 (日)

オーストリア国鉄(OeBB) EC用客車5両セット(42726) 1回目 1等車 その1

5 different Austrian Federal Railways (ÖBB) EC express train passenger cars. 2 type Ampz 18-71.0 open seating cars, 1st class, 2 type Bmz 21-71.0 compartment cars, 2nd class, and 1 type Bmpz 29-91 open seating car, 2nd class.The cars are in the current Austrian Federal Railways Eurocity paint and lettering scheme. They look like the cars currently in use.

これから数回に渡って、前回ご紹介した1012型電気機関車と同時に入線したオーストリア国鉄 EC用客車5両セットをご紹介して行きたいと思います。

42726

セットの内容は...

1.Ampz 61 81 18-71 オープン/コンパートメント客室 1等車
2.Ampz 61 81 18-71 オープン/コンパートメント客室 1等車
3.Bmpz 73 81 29-91 オープン客室 2等車
4.Bmz  61 81 21-71 コンパートメント 2等車
5.Bmz  61 81 21-71 コンパートメント 2等車

の5両編成となります。

また、カラーリングは最近のオーストリア国鉄のカラーリングである白色、オレンジ色、灰色の3色を基本にした配色です。

今回はその中から、2両含まれているAmpz 61 81 18-71 オープン/コンパートメント客室 1等車のうちの1両を取り上げます。

S2010_01140039

俗に言うユーロフィーマ形式の客車で欧州各国でよく見られるタイプの車輌になります。ユーロフィーマ形式の客車は欧州各国で共通の仕様で製造&使用することを目的に開発され、1977年から量産が始まりました。

この車輌は元々1977年~1979年にAmoz 61 81 19-71 コンパートメント客室 1等車として製造されたもので、その後、2002年に今の形式に改造されました。

実車仕様一覧

全長:26,400mm
台車間距離:19,000mm
全幅:2825mm
車輌重量:41t
定員:コンパートメント客室 16人/オープン客室 32人
台車形式:FIAT Y0270S
許容最高速度:160 km/h

S2010_01140040

さて、実際の製品ですが、他のサイトやブログ等ですでに指摘されている様に、形式と内部の客室が一致していません。形式では車輌中央を境目にして、半分がコンパートメントタイプの客室、残りの半分がオープンタイプの客室であるのですが、この製品では全室がコンパートメントタイプの客室になっています。

メルクリンでは現在、新規格客車での製品展開を進めていますので、旧型製品であるこのモデルにはコストの掛かる新金型での新しいタイプの客室は投入しない事にしたと思われます。

その点に目をつぶれば、メルクリンらしいいつも通りのカッチリとした仕上がりの製品で、特に大きな不満は有りませんが、塗装のつや消しがやや強めである事が気になると言えば気になります。

S2010_01140049

車輌番号は Ampz 61 81 18-71 008-5 です。

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